В серийное производство выходит электролет Mk-5

[Наталья Бабюк]

В этом году специалисты компании Tetra Aviation (Япония) презентовали самолет на электрической тяге класса eVTOL. Модель Mk-5 предназначена для индивидуальных рейсов. Важное условие – вес пилота до 90 кг. Кабина пилотов находится между задними крыльями. Интересно, что у самолета есть еще и передние крылья.
В конструкции самолета есть 16 подъемных двигателей с двумя вертикальными несущими винтами каждый. Они находятся на крыльях. Позади хвостовой части установлен еще один движок, который отвечает за вертикальный взлет и посадку. Крейсерская скорость Mk-5 – до 160 км/ч, дальность полета – 160 км. Всем этим заведует батарея емкостью 13,5 кВт⋅ч.
В качестве резерва силовой установки выступает несколько подъемных двигателей. Баллистический парашют предусмотрен, если случится непредвиденная чрезвычайная ситуация. В нужный момент он раскрывается.
Представители компании отмечают, что заказов уже много. Поставки запланированы на следующий год. Для управления таким самолетом пилот должен получить лицензию.