Тест лампы для автомобильных фар Neolux H7
Друзья, ну как и обещал - первый обзор. Не сильно кидайте в меня помидорами, если что не так)
Neolux H7: бюджетный выбор для тех, кто ценит практичность
Индийская Neolux H7: проверяем, на что способна доступная галогеновая лампа

Сегодня поговорим о том, почему галогенные лампы всё ещё остаются актуальными в эпоху светодиодов и ксеноновых решений. Несмотря на модные тренды, многие водители продолжают выбирать классические галогеновые лампы из-за их надёжности, простоты установки и разумной цены. Особенно это касается бюджетных вариантов, таких как Neolux H7 из Индии.
Мы решили провести полное тестирование этой модели, чтобы выяснить, насколько она соответствует заявленным характеристикам и подходит для повседневной езды. Давайте разберёмся!
Почему выбирают галогенные лампы?
Светодиодные технологии и ксеноновые лампы часто ассоциируются с современностью и высокой эффективностью. Однако они не всегда являются идеальным выбором. Вот несколько причин, почему галогенные лампы по-прежнему популярны:
1. Надёжность: Галогенные лампы отлично работают даже при низких температурах и не требуют сложной электроники для работы.
2. Универсальность: Подходят практически для всех автомобилей без необходимости доработок.
3. Цена: Бюджетные варианты, такие как Neolux, предлагают отличное соотношение цены и качества.
4. Совместимость: Совершенно безопасны для бортовой сети автомобиля и не вызывают проблем с электроникой.
Познакомимся с Neolux H7
Лампа Neolux H7 — это индийский продукт, который активно продается в различных магазинах автозапчастей. На упаковке красуется гордая надпись "German Technology" , хотя производство осуществляется в Индии. Но давайте не будем торопиться с выводами! Индийские технологии могут быть вполне достойными, особенно если их результаты подтверждаются тестами.
Заявленные характеристики производителя:
· Яркость увеличена на 30% по сравнению со стандартными лампами.
· Срок службы: до 500 часов работы.
· Энергопотребление: 55 Вт.
· Температура света: 3200 К (тёплый белый свет).
Как мы тестировали Neolux H7?
Для тестирования использовали новый Volkswagen Polo Sedan, любезно предоставленный автолюбителем. Автомобиль был в идеальном состоянии, что позволило нам получить максимально точные результаты. Тест проводился в у условиях сервисного центра, где используется профессиональный прибор СКО-СВЕТ-А , предназначенный для измерения параметров света фар транспортных средств. Прибор прошел государственную поверку.

Методика испытаний:
· Лампа устанавливалась в фару автомобиля с работающим двигателем.
· Измерялись параметры силы света выше и ниже светотеневой границы.
· Оценивалась общая картинка светотеневой границы.
Результаты тестирования Neolux H7
Установка:
Первым делом мы установили Neolux H7 в фару Volkswagen Polo Sedan. При установке важно помнить, что нельзя касаться стекла лампы голыми руками - жировые пятна могут привести к перегреву и снижению срока службы.
Тест силы света:
Вот полученные результаты:
· Сила света выше границы: 667 кд (в пределах нормы).
Норматив: Не более 750 кд. Лампа показала отличный результат, не создавая риска ослепления встречных водителей.

· Сила света ниже границы: 19369 кд (соответствует нормативу).
Норматив: Не менее 1600 кд. Здесь Neolux соответствует требованиям (но слабая яркость, для примера у Philips - 26547) это ведет к недостаточному освещению дороги, особенно при загородной езде или в условиях плохой видимости.

Светотеневая граница:
Картинка светотеневой границы Neolux оказалась очень похожей на штатную лампу Osram, установленную на заводе. Единственная заметная особенность - угол "птички" проходит чуть ниже нормативной границы, что может немного ухудшить освещение правой обочины.

Преимущества Neolux H7:
1. Низкая цена: Один из самых доступных вариантов на рынке.
Цена:~570 рублей .
2. Безопасность: Не слепит встречных водителей благодаря контролируемой силе света выше границы.
3. Стандартное энергопотреблении: 55 Вт, совместимо с большинством автомобилей.
4. Удобство использования: Простая установка без необходимости модификации системы зажигания.
Недостатки Neolux H7:
1. Средняя яркость: По сравнению с более дорогими моделями, Neolux показывает значительно меньшую силу света ниже границы. Это делает её недостаточно эффективной для условий, где требуется хорошее освещение дороги, например, на загородных трассах или в темное время суток.
2. Ограниченный срок службы: 500 часов работы — это меньше, чем у некоторых конкурентов.
3. Соответствует нормативу по силе света ниже границы: 19369 кд при минимально допустимых 1600 кд. (Не ярко)
Вывод:
Neolux H7 — это достойный представитель своего класса. Если ваш бюджет ограничен, эта лампа станет отличным решением для повседневной городской езды. Она полностью соответствует требованиям безопасности, не слепит встречных водителей и обеспечивает достаточное освещение для городских условий. Однако для длительных поездок или экстремальных условий может потребоваться что-то более мощное.
Полезные советы:
При выборе автомобильных ламп всегда обращайте внимание на следующие моменты:
1. Тип лампы: Убедитесь, что вы берете именно H7, если ваши фары рассчитаны на такой тип.
2. Яркость: Для городских условий достаточно стандартной яркости, а для загородных поездок лучше выбрать модель с повышенной дальностью света.
3. Температура света:
· 3000–3500 К: Тёплый белый свет, идеально подходит для плохих погодных условий.
· 4000–4500 К: Нейтральный белый свет, обеспечивает отличное освещение.
Итог:
Neolux H7 — это бюджетный вариант, который предлагает хороший баланс между ценой и качеством. Если вам нужна надёжная лампа для городской езды, это отличный выбор. Главное помнить, что для загородных трасс или плохих погодных условий может потребоваться что-то более мощное.
Прошу прощения за возможные ошибки.
Продолжение следует. Если Вам придется по душе))))
Давайте заглянем!
С каждым днем все чудесатее
Они примерно это и выпускают
Полноценные 12Вт вряд ли положительно скажутся на температуре и сроке службы. А исключенные 2-3 светодиода вряд ли существенно повлияют на итоговую стоимость лампы. Получается, снижение количества светодиодов, это в какой-то мере, вынужденная мера, чтобы срок службы лампы, хотя бы перекрывал гарантию...
Вы же обычно выбираете белые или холодные лампы.
Да, но это частично объясняется тем, что лампа теплая. Сами понимаете, у белой или холодной - красного будет меньше.
Обычно частота ШИМ находится на уровне более 55 кГц.
Но ведь даже по картинке, температура минимум 78 градусов...
Довольно нетипичные диоды (падение 12 Вольт) используются в составе с "импульсным" драйвером у этой лампы. Применение диодов с падением 9 Вольт, позволило бы существенно расширить диапазон питания по нижнему пределу.
Вообще, по большому количеству диодов, такое ощущение, что лампа изначально разработана под высоковольтные диоды (18 Вольт) и линейный драйвер.
Про честный дроссель и честный электролит - почему-то упоминания отсутствуют...
Спасибо за обзор! Буду ожидать второй части обзора, которая посвящена "любителям технических подробностей". И по результатам двух частей будет поставлена общая оценка по этой лампе. Пока что нет ясности. Оценка качества драйвера позволит сформировать окончательную оценку.
Интересный результат!
"Светодиоцая лампа"
отвертка погнулась...
я так понял, что плата только для красоты - циферки на корпусе выдавать? Но, кстати, они и правда красивые
Круто!
То есть для изменения напряжения используется тактовая кнопка, которую нужно нажимать по определенному алгоритму?
Хорошая традиция))
Хорошо, а почему же сама платка выбора напряжения никак не защищена?
Точно платку можно отключить? не приведет ли отключение платки - к уходу блока питания в защиту? или в дефолтное значение?
На вид, блок питания крутой. А вот регулировка напряжения при помощи тактовой кнопки - выглядит как-то сомнительно... Это даже не переключатель какой-то....
на самом деле функция прикольная. Но не очень понимаю зачем она на такой настольной лампе. Кажется очевидным, что такая штука хороша для торшеров. Там действительно есть проблема - не дотянешься до выключателя в нужный момент.
Спасибо Наталье за интересные новинки!
Ну, отвечая на заголовок вашей темы - да, можно. Вы же сами привели ссылку и даже скрин. Но вот о том, будет ли это путешествие комфортным, я бы еще подумал.
А еще обращу внимание ваше, что на том же сайте есть цены на авиабилеты и они в два раза дешевле. Точно страх полета столь велик?
Мне кажется что вы просто сами не очень хотите особенно ехать - потому такие муки выбора) В чем проблема просто забронировать наиболее доступный отель?